نظام مضاد للتصادم aws650

بالنسبة للسيارات ذات الطاقة ، فإن سرعة التنبيه الافتراضية هي 30 كم / ساعة إذا كان بإمكانها العمل ، لكن ميزات FCW و LDW تتمتع بسرعة مذهلة في التنشيط. إذا كانت سرعة القيادة أعلى من سرعة التنبيه البالغة 30 كم / ساعة ، فهذا هو سائق الإنذار المقصود إذا كان هناك خطر الاصطدام.

نعم ، يمكنك ضبط سرعات مذهلة باستخدام جهاز ضبط اليد. يمكن ضبط المستوى من 30 كم / ساعة -150 كم / ساعة.

مع صوت إنذار LDW "dididi" ، الشيء المقلق لـ FCW هو أنه عندما تكون العجلات الأمامية خارج حارة القيادة ، فإن النظام سوف يصدر صوت إنذار "dididi" ، عندما تدخل السيارة منطقة خطرة ، فإنها ستشحن الإرادة ، صوت " خطر dididi "يرسل إنذار" خطر ديديدي "لتحذير المركبة التي أمامك لتنبيه السائق.

مضاد للتصادم الأمامي لديه وضعان مختلفان للإنذار ، تحذير من مسافة آمنة وتحذير من الاصطدام النسبي. يتم حساب وقت التنبيه وفقًا للسرعة النسبية للمركبتين ، وليس وفقًا للقيمة الصلبة. للتحذير من مسافة الأمان ، يحتوي على حساسية 3grade ويمكن للمستخدم ضبطه يدويًا لضبط الجهاز القيم كما يلي.
مرتفع = 1.2 ثانية ، الشرق الأوسط = 1.0 ثانية ، منخفض = 0.8 ثانية.
بالنسبة لإنذار الاصطدام النسبي ، يكون الإنذار جاهزًا إذا كان أقل من 2.7 ثانية من الاصطدام النسبي بدون درجة حساسية

ينصب اهتمام LDW على قاعدة العجلات الأمامية ، ولكن وفقًا للمعايير الدولية ، فإنه يأخذ في الاعتبار راحة السائق. يمكن للمستخدم ضبطه بجهاز ضبط يدوي وله 3 درجات من الحساسية.
عالية: إذا كانت المسافة بين السيارة والمسار أقل من 20 سم ، فسيتم إطلاق إنذار.
المركز: المسافة بين السيارة والمسار أقل من 0 سم. يبدأ هذا في المنبه (العجلات تضغط على الممر)
منخفض: يبدأ في التنبيه إذا كان على بعد 20 سم من المسافة بين العجلة والحارة.

يعد إنذار FCW أكثر خطورة من إنذار LDW ، لذلك فقط إذا كان الإنذاران متطابقان سيتم إرسال إنذار FCW.

إذا تم تشغيل السائق عند تغيير الممرات أو إغلاق الفرامل الأمامية للسيارة ، فيمكنه التحكم في إنذار النظام. سيقوم النظام إما بإعادة تشغيل وظيفة التنبيه أو الإشارة إلى نهاية الإشارة بعد 3 ثوانٍ عند الضغط على الفرامل.

يجب على السائق تشغيل الإشارة اليسرى قبل التجاوز. في هذه المرحلة ، لا يزال تذكر المسافة الآمنة ساريًا ، ولكن يتم التحكم في تنبيه الاصطدام تلقائيًا لتجنب إجهاد السائق من السمع.

عندما يكون هناك تجاوز مركبة من مسافة قريبة ، سيتم إعطاء إنذار للمسافة الآمنة أولاً. يصدر تنبيهًا بالتصادم إذا كانت السيارة قريبة جدًا. إذا كانت السيارة الأمامية تبتعد عن عجلة السرعة ، فسيتم تخفيف التحذير.

نظام الكبح للمركبات التجارية عبارة عن دائرة تعمل بالهواء المضغوط. معظمهم ليس لديهم تعديلات ABS. لتجنب المخاطر العديدة التي يشكلها فقدان الكبح ، لا يتمتع الجهاز بقدرات فرملة أوتوماتيكية.

نعم ، يمكن للنظام الاتصال بـ DVR لتسجيل الفيديو.

يجب على السائق قيادة السيارة على أرضه وتمكين الإشارة لتغيير الأرض. تتجنب مسافات التحكم المسافات القريبة ، لذلك تنخفض تنبيهات النظام بسرعة. بمرور الوقت ، يمكن للسائقين تطوير عادات جيدة للقيادة الآمنة.

نعم ، يمكنك توصيل الإشارة بمخرجات نظام إدارة السيارة من خلال نظام AWS650 الخاص بنا. لدينا طريقتان للإخراج ، أحدهما هو الإدخال / الإخراج والآخر هو واجهة تسلسلية RS232.

يمكن لجميع السيارات على الطريق تقريبًا استخدام نظام AWS650 الخاص بنا ، والآلات الثقيلة القليلة التي لا يمكن استخدامها مثل شاحنة التعدين ، ضخمة الحجم ولا يمكن تشغيلها على طرق المدينة.

DC9V-DC36V