أوتوبيس
في السنوات الأخيرة ، انخفض معدل حوادث الحافلات بسبب التحسينات في بيئة الطريق وقوانين المرور ، والتحسينات في تكنولوجيا ومعدات المركبات ، والتحسينات في الوعي بسلامة السائق. ومع ذلك ، لا يزال هناك مجال لتحسين القيادة غير القانونية للسائق.
- اتصل بنا عبر الإنترنت
- 0086 20 62316780
تحليل الصناعة
في السنوات الأخيرة ، انخفض معدل حوادث الحافلات بسبب التحسينات في بيئة الطريق وقوانين المرور ، والتحسينات في تكنولوجيا ومعدات المركبات ، والتحسينات في الوعي بسلامة السائق. ومع ذلك ، لا يزال هناك مجال للتحسين في ضرر السائق.
سلوك القيادة غير القانوني الشائع: القيادة بسرعة زائدة ، والتغييرات غير القانونية في الحارات ، وقفزات القطارات ، والقيادة بالضوء الأحمر ، وما إلى ذلك.
تحليل الأسباب الرئيسية للقيادة غير القانونية:
1. يتم تحديد عبء العمل اليومي للسائق (عدد الدورات) بطول الطريق وساعات العمل الثابتة. عندما تكون الحافلة مزدحمة ، ستكون متأخرة عن الجدول الزمني. لتعويض الوقت الضائع في حركة المرور ، يمكن للسائقين القيادة بسهولة على الطريق السريع ، وتغيير الممرات بشكل غير قانوني ، وقطع الخطوط ، وتشغيل المصابيح الحمراء في ظروف الطريق الجيدة ، وما إلى ذلك.
2. عادةً ما يكون وقت منعطف واحد على العديد من المسارات أكثر من ساعة واحدة. إذا كانت هناك حركة مرور خلال ساعات الذروة ، فسيتم تأخير وقت الدورة بحوالي 30 دقيقة. ومع ذلك ، فإن عبء عمل السائق لا يتغير بمرور الوقت. لذلك ، لا يتوفر للسائق وقت للراحة بعد الانتهاء من الدورة ويجب أن يواصل الدورة التالية. في هذه الحالة ، يمكن للسائق أن يتعب بسهولة ويمكن أن يقع حادث.
3. يواجه السائقون ضغوطًا نفسية عالية بشكل خاص بسبب ظروف الطريق المعقدة وأعباء العمل الثقيلة وتأخر العمل والمسؤوليات المتعلقة بسلامة الركاب. لذلك يتنقل بعضهم عمدا بشكل غير قانوني وعمياء لتخفيف التوتر. بالطبع ، هذا من شأنه أن يشكل تهديدا كبيرا للسلامة.
القيادة غير القانونية هي أحد أسباب حوادث المرور. عند وقوع حادث ، تحدث إصابات ، أو خسارة في الممتلكات ، أو تناقضات اجتماعية ، إلخ.
لذلك ، تحتاج الحكومات والشركات إلى تعزيز السيطرة باستمرار على أسطول الحافلات وتقليل انتهاكات القيادة.
المحلول
بصفتها متخصصًا في حلول إدارة سلامة المركبات التجارية ، تلتزم CareDrive بتزويد سائقي الحافلات ومديري المركبات بحل إداري فريد وفعال. يمكن دمج جهاز مراقبة إجهاد السائق MR688 المطوَّر بشكل مستقل من CareDrive ونظام التحذير من الاصطدام AWS650 مع نظام إدارة أسطول شركة الحافلات. من خلال اكتشاف وتحليل تلاميذ السائق وسلوك القيادة وظروف الطريق ، يمكن للنظام تنبيه السائق بدقة وفعالية لتجنب الحوادث في تحديد المخاطر المحتملة. .. في الوقت نفسه ، يتم إرسال إشارات التحذير والصور ومقاطع الفيديو وظروف القيادة الأخرى إلى مركز إدارة السيارة. يساعد ذلك مديري الأساطيل على مراقبة وإدارة السائقين والمركبات بشكل فعال ، وتقليل معدلات الحوادث ، وتقليل تكاليف الأعمال ، وزيادة أرباح الأعمال.
الحالات الناجحة
حتى الآن ، عملت العديد من شركات الحافلات العامة حول العالم مع CareDrive. ضع في اعتبارك حالة XXX في المكسيك ، حيث تخصص CareDrive الحل.
XXX هي شركة حافلات كبيرة في المكسيك. منذ أوائل عام 2015 ، قدمت CareDrive إلى XXX حلاً كاملاً بما في ذلك برنامج Driver Fatigue Monitor MR688 ونظام التحذير من الاصطدام AWS650 ونظام تتبع نظام تحديد المواقع العالمي لإدارة الأسطول MDVR. مع هذا الحل ، وفر XXX حوالي 7.6 مليون دولار ، مما قلل الحوادث بنسبة 92٪ مقارنة بعام 2014.
تثبيت:
في الحافلات التي تعمل بنظام AWS650 ، ينبهك النظام عندما يكتشف خطر الاصطدام الأمامي أو مغادرة المسار ، مما يسمح للسائق بالتصرف في الوقت المحدد لتجنب وقوع حادث. تقوم AWS650 أيضًا بإخراج إشارات التنبيه ومقاطع الفيديو إلى مركز إدارة الأسطول. يسمح خرج الإشارة والمراقبة عن بُعد باستخدام MDVR لمديري الأساطيل بفهم حالة السائق وظروف الطريق ومعرفة سبب التحذير. بهذه الطريقة ، قام XXX بتطوير وتنفيذ سياسات الإدارة المناسبة. ثبت أن تكاليف الأعمال قد انخفضت بشكل كبير.
إخراج فيديو للتحذير من الاصطدام الأمامي في الحافلة:
وبالمثل ، عند حدوث تحذير مغادرة المسار ، يتم إخراج إشارة تحذير وفيديو. يعرض ما يلي السجلات ذات الصلة لتحذيرات مغادرة المسار.
لا يزال بإمكان مديري الأسطول معرفة ظروف قيادة السائق وظروف الطريق وسبب الإنذار من خلال الاستعلام عن صور الإنذار التاريخية وتحليلها.
لنرى الآن كيف يعمل MR688 في الحافلة. إنذار لتنبيه السائق إلى حدوث كسر أو تنبيه أو تحكم في السرعة إذا تم تحديد MR688 على أنه يغفو أو يشتت الانتباه أو يقود بسرعة كبيرة في حافلة مجهزة بـ MR688. سوف تسمع صوتًا. بمجرد أن يصدر MR688 إنذارًا ، فإنه يصدر إشارة إلى مركز إدارة الأسطول. يسمح إخراج الإشارة والمراقبة عن بُعد باستخدام MDVR لمديري الأساطيل بتتبع حالة محرك الأقراص واتخاذ الإجراءات وفقًا لذلك. نجح MR688 في تحقيق إدارة فعالة للأسطول وتقليل تكاليف التشغيل.
سجل تنبيه إرهاق السائق في الحافلة:
تسجيل إنذار السرعة الزائدة في الحافلة:
مقارنة بعام 2014 ، سيساعدنا الحل الكامل في الوصول إلى أهدافنا XXX.
تم تخفيض معدلات الحوادث بنسبة 1.92٪ ، مما وفر 760.000 دولار أمريكي في عام 2015.
2. نظرًا لتحسن سلامة القيادة ، زاد عدد الركاب بنسبة 15٪ في عام 2015.
3. من خلال التحليل السليم لمقاطع الفيديو من وراء الكواليس وصحائف التقارير ، يقدم مديرو الأساطيل التدريب والتعليم المناسبين على القيادة ، ويطورون جداول عمل أكثر عقلانية ومكافآت وعقوبات ، وتوعية السائقين بسلامة والشعور بالانتماء للشركة.
4. بعد وقوع الحادث ، يمكن لـ XXX التمييز بشكل أوضح بين مسؤولية الحادث بناءً على المعلومات / الأدلة المقدمة من مقاطع الفيديو وصحائف التقارير وما إلى ذلك.
