من المسؤول عن تعب سائق الشاحنة؟

حان الوقت للتوقف عن الرقص حول حقيقة سبب حدوث هذه الأحداث المروعة. يشرح كل سائق شاحنة أعرفه تقريبًا للإرسال أنهم متعبون جدًا من سحب الأمتعة المعطاة. 

نعلم جميعًا أن العديد من المنسقين يتذمرون ويتوسلون للسائقين بأن "الأمتعة يجب أن تصل إلى هناك". هم السائقون الوحيدون المتاحون في ذلك الوقت والمكان. عندما يصبح السائق متعبًا جدًا ويحافظ على موقفه ، غالبًا ما ينتقل الإرسال إلى وضع الانتقام ، حيث يجلس لأيام بدون دخل ، أو يضع عبئًا منخفض الأجر ، أو حتى أسوأ من ذلك ، يجد طريقة. أغلق السائق.

غالبًا ما يكون سائقي الشاحنات المحترفين في وضع يسمح لهم بتقرير ما إذا كانوا سيفسرون وظائفهم أو يخاطرون بها وكيفية إعالة أسرهم. إذا شعر سائق الشاحنة بالتعب الشديد بحيث لا يستطيع حمل أمتعته ، فيحق له أن يقول "لا" ويمكنه أن يستريح دون خوف من الانتقام. عرف العديد من السائقين الذين كانوا على استعداد لحمل أمتعتهم أنهم تعرضوا لحادث بسبب الإرهاق ، ولكن عندما اتصلوا بالمرسل مرة أخرى ، قال المرسل ، "أنا متعب للغاية".

يمكن لشركات نقل السيارات تجنب هذا ببساطة لأنه لم يتم تسجيل أو كتابة أي شيء حول المحادثة بين السائق والمرسل. سوف تتكرر العقبات في قيادة شاحنة OTR للسائق دائمًا. المرسلون أو منسقو الطرق أو مشرفو الإرسال أو سلطات الشركة لا يمتلكون أبدًا الشخصية أو الأخلاق الأخلاقية للاعتراف بأن الغش جاء منهم. في كثير من الحالات ، هناك خطر تعريض حياة سائقي الشاحنات وعامة الناس للخطر من أجل استلام وتسليم الطرود في الوقت المحدد.

لماذا نام هو أو هي لأن السائق كان متعبًا جدًا؟ هل توجد أي لوائح تتطلب أن يحصل سائقو الشاحنات على فرصة للراحة؟ بالطبع ، هذه اللوائح الفيدرالية لا معنى لها إذا واجه السائق انتقامًا إجباريًا من شركة نقل سيارات.

تفكر العديد من شركات الشاحنات في السماح للسائقين بالاستمرار في القيادة ، حتى إذا ذكروا ضمن حقوقهم القانونية أنهم متعبون جدًا من القيادة ويحتاجون إلى النوم والراحة. الذي سوف يكون مسؤولا إذا واحد من السائقين الاستيلاء على عجلة القيادة و يسقط نائما ؟ FMCSA؟ ATA؟ شركة شحن؟ لا ، يمكننا أن نضمن أنه سيكون سائق شاحنة.

حل إدارة تعب سائق الشاحنة انقر هنا